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工信部:动力电池现状难以满足新能源车推广需求:天博app是真的吗首页
2021-05-21 [67351]
本文摘要:动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。

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动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。经过多年的发展,我国动力电池产业取得了长足的发展变革,但仍不能满足新能源汽车推广市场的需求,特别是在基础重要材料、系统集成技术、生产装备和技术等方面还不足。6月21日,工信部装备工业司副司长瞿国春在第十八届中国青海绿色发展投资贸易谈判会——锂产业国际高峰论坛作出反应。

今年1~5月我国新能源汽车生产超过12.9万辆,比上年快速增长14%,其中电动轿车生产9.6万辆,比上年快速增长66%。2016年中国新能源汽车生产51.7万辆,倒计时2年生产销量居世界第一,总推进达100万辆,占世界市场保有量的50%以上。据曲国春介绍,新能源乘用车企业转入世界销售前十,新能源巴士技术水平世界领先,已销往世界30多个国家和100多个城市。

动力电池、驱动马达、电池材料等领域经常出现世界着名的供应商。截至今年4月底全国共竣工公共充电桩17.1万个,比去年同期快速增长1.2倍,北京、上海、深圳等城市竣工规模化电池服务网络。其中,动力电池产业化发展水平取得了最重要的进展。截至2016年底,动力电池单体能量密度已超过220瓦时每公斤,价格低至1.5元每瓦时,比2002年能量密度上升1.7倍,价格下降60%,珠三角、长三角、京津冀中原四大电池产业核心区域竣工,成为世界上唯一的动力电池生产国。

自律装备从无到有,许多电池企业的国产化水平达到70%,有的超过90%。今年2月,工信部、发展改革委员会、科技部、财政部率先发布《增进动力电池产业发展行动方案》,进一步加大协同创造体系,突破重要核心技术,构成具有国际竞争力的动力电池产业体系。

一是提高动力电池的重要技术开发成功,建立合作开发成功、对外开放共享的动力电池共享平台,反对引进优质资源,推进动力电池创造中心的建设。实行动力电池提升工程,动力电池龙头企业希望与上下游优势资源合作,集中力量突破材料、零部件电池单体系统的重要技术,大大提高产品性能,推迟高水平产品装载车的应用,推进流动电池、金属电池、固体电池等新系统电池的开发二是推进只有产业链共同发展。

增进动力电池与材料零部件、装备、整车等产业合作发展,推进自律高效协商高效适应环境发展目标的产业链体系建设,希望动力电池生产企业与装备生产企业强力合作,加强重要环节生产设备合作开发成功三是减缓标准体系和评价能力建设。完善新能源汽车标准化路线图,加强动力电池产品性能、使用寿命、安全性、可靠性等标准的制度修正工作,希望企业创新更高拒绝的标准体系,加强测试技术和评价方法的研究,制定行业标准化的测试评价规程,完善企业自律检查、公共服务检查、国家证书检查结合的评价体系。四是提高产品质量和安全监督水平。

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加强产品质量和安全监督检查,加强动力电池生产企业技术和管理创造力,完善产品生产规范和质量保证体系,完善新能源汽车安全监督体系建设,建立产品安全警报制度和安全危险定期检查机制,加强安全事故预防。动力电池的发展离不开电池材料的持续健康发展。青海省在矿产资源方面有良好的基础,目前开发利用的锂资源储藏量占全国80%以上,锂电产业需要的上游资源,如镍、钴、锰等矿产资源也非常丰富,锂、镍、钴资源产量居全国首位。曲国春最后作出了反应。


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